Así ve Marinelli la nueva Panigale
La primera carrera de la temporada en la Copa FIM Superstock 1000, disputada en Imola, significó el debut de la nueva Ducati Panigale 1199, el modelo de carreras más radical de Ducati en los últimos años. En su estreno, Eddi La Marra llevó a la máquina hasta un tercer puesto, sólo superado por la BMW de Sylvain Barrier y la Kawasaki de Loris Baz. Muchos darían este resultado por bueno, pero rodando líder antes de que se parase la carrera por bandera roja, podría haber sido todavía mejor.
Para el responsable de Ducati Corse Superbikes, Ernesto Marinelli, se trata de un comienzo esperanzador, pues "el potencial de la moto es mayor del mostrado en Imola", donde "quedé muy satisfecho con la carrera de La Marra y su trabajo del fin de semana", si bien "esperaba más de otros pilotos como Savadori o Sandi, aunque Sandi no se había subido a la moto desde que la probó en unos test en Phillip Island con Liberty Racing". Además, "también tenía que adaptarse a los neumáticos y no había rodado en los entrenamientos de Imola", algo que sí hicieron sus rivales.
"Creo que fue una carrera extraña", prosiguió Marinelli. "La Marra lo hizo muy bien en la primera parte y tenía una ventaja de más de un segundo antes de la bandera roja". Entonces, "esperábamos su primera victoria, pero al detenerse la carrera ya no le quedaban neumáticos nuevos y tuvo que usar los gastados en la reanudación", al contrario que Barrier y Baz, quienes según Marinelli "sí pudieron montar un neumático prácticamente nuevo". La carrera se decidió a cinco vueltas "frenéticas" en las que "Eddi podría haber adelantado a Baz", pero la maniobra conllevaba mucho riesgo y "prefirió no tener un accidente el primer día". En general, "estoy feliz con los puntos obtenidos".
La versión Superbikes de la Panigale atraviesa un proceso de desarrollo distinto al habitual. Primero pasara por Superstock una temporada al tiempo que se recopilan numerosos datos en secreto. De hecho, el principal piloto de la marca, Carlos Checa, no se ha subido todavía a ninguna versión de la Panigale. Al menos según se conoce.
Marinelli confirmó que "Checa todavía no ha probado la Panigale", lo que califica de "extraña coincidencia" y no de algo planeado. "Esperamos que pueda realizar unos entrenamientos en junio, cualquier otro test programado está demasiado cerca de los fines de semana de competición", por lo que se descarta su presencia. "La Panigale es una moto distinta y también lo son sus sensaciones, por lo que no queremos que Carlos se desvíe del objetivo del campeonato".
Para más información, "el momento le llegará en Mugello, después de la ronda de Misano, en uno de nuestros habituales entrenamientos mensuales".
